驾驶教练指哪个生肖_驾驶教练是什么职业

1.驰字在十二生肖中指的是哪个生肖

2.驾校教练属于什么行业?

如果十二生肖踢球

鼠：毫无疑问的小个子选手灵活机制，绝对是打影锋的

牛：高大健壮的身体，后卫的不二人选

虎：我看有人说虎做门将，我想说呵呵秀逗，老虎拥有勇猛的速度还有强壮的身体高强的爆发，无论如何都是前锋的人选而且还有王者的头脑，作为中场的指挥官也是考虑范围

兔：敏捷的身手高强爆发和冲刺，边锋就是它了

龙：教练啊！球队的灵魂！看看老爵爷，一手带领曼联走出辉煌，他可能不在场上就和龙一样在传说中，但场上却能感觉到他带来的无形力量！

蛇：潜行隐蔽存在感低，和周围环境如何抓准机会就对猎物下手，又是一个影锋

马：强壮有力的步伐又充满了体能持久力，后腰的好人物中场无私奉献的工兵保护着队友

羊：羊温顺但绝对不是没有力量，他也有自己的羚脚，而且羊虽然给人温顺的外表却也拥有速度和力量比如羚羊就是拥有很强的腿力还有左右灵活的跳跃甚至能逃脱猎豹的追杀，中场魔术师的控球能力就是如此

猴：其实最应该守门的就是这货不过应该叫做猿或者猩猩更加为好，什么都不用说，我告诉你么世界上不管多么牛B的门将多么多的外号八爪鱼啊狮王啊黑蜘蛛啊钢门啊总有人会管他们叫卧槽这只猩猩。

鸡：解说员或者裁判。一个不停叽叽喳喳，一个整点吹哨

狗：忠诚的完成任务的使命者坚守自己的岗位决不放松，也是后卫的品质只可惜身体不够强壮，但却也拥有爆发速度，边卫可以尝试

猪：第四官员，猪一样的存在，不知道干什么的，连教练吵架都不敢拦，球员打架第一个找不到的一定是他

驰字在十二生肖中指的是哪个生肖

硬要来个道理，可以猜因为生肖中会游泳的有，1鼠会,2牛会,3虎不会,4免不会,5龙会,6蛇会,7马不会,8羊不会,9猴不会,10鸡不会,11狗会,12猪不会

大概推测为鼠，牛，龙，蛇，狗可能会是游泳教练的生肖 ，不过，肯定是12个其中一个！

驾校教练属于什么行业?

驰字从马从也 “也”意为“双向延展”。“马”与“也”联合起来表示“马背先躬起来，然后马首和马尾同时向前、后延展”。本义：马的奔腾（马的发力）。说明：本字的造字原理、意图和手法完全与“弛”字相同。弛字从弓从也，指弓被张开以后，松开弦，这时弓的两端同时双向延展。因而弛字的本义是“弓的发力”，引申义是“弓发完力”。驰与弛二字可以对照理解)。驰，大驱，指的是并排驾驶马车，进一步推理，把马发力的驾驶，使其向前奔腾的是什么人呢？在古代这一般指的都是那些驾车作战的将士！那么，十二生肖中类比这种人的是哪只生肖呢？楼主应该明白！

问题一：驾驶教练属于什么工作时制 1 职业概况

1.1 职业名称

机动车驾驶教练员。

1.2 职业定义

利用机动车辆及辅助教学设备，采用多种教学手段，向培训对象传授道路交通安全知识和安全驾驶技能的人员。

1.3 职业等级

本职业共设四个等级，分别为：四级机动车驾驶教练员（国家职业资格四级）、三级机动车驾驶教练员（国家职业资格三级）、二级机动车驾驶教练员（国家职业资格二级）、一级机动车驾驶教练员（国家职业资格一级）。

1.4 职业环境条件

室内、外，常温。

1.5 职业能力特征

具有较强的空间感、形体知觉、色觉；动作协调，手指、手臂灵活；教学能力、学习能力、分析判断能力强；能用普通话教学。

1.6 基本文化程度

高中毕业（或同等学历）。

1.7 培训要求

1.7.1培训期限

全日制职业学校教育，根据其培养目标和教学计划确定。晋级培训期限：四级机动车驾驶教练员不少于150标准学时；三级机动车驾驶教练员不少于120标准学时；二级机动车驾驶教练员不少于100标准学时；一级机动车驾驶教练员不少于80标准学时。

1.7.2培训教师

培训四级/中级机动车驾驶教练员的教师应具有本职业三级机动车驾驶教练员职业资格证书或本职业（相关专业）中级及以上专业技术职务任职资格；培训三级/高级机动车驾驶教练员的教师应具有本职业二级机动车驾驶教练员职业资格证书或本职业（相关专业）中级及以上专业技术职务任职资格2年以上；培训二级/技师机动车驾驶教练员的教师应具有本职业一级机动车驾驶教练员职业资格证书或本职业（相关专业）高级专业技术职务任职资格；培训一级/高级技师机动车驾驶教练员的教师应具有本职业一级机动车驾驶教练员职业资格证书2年以上或本职业（相关专业）高级专业技术职务任职资格2年以上。

1.7.3培训场所设备

培训场所包括标准教室、驾驶教练场地和实际道路。设备主要包括教练车、多媒体教学软件、播放和投影设备、互动式汽车驾驶培训模拟器等。多媒体教学软件应符合教练员职业资格培训大纲要求，教练场和道路应满足驾驶培训科目的要求。

1.8 鉴定要求

1.8.1适用对象

从事或准备从事本职业的人员。

1.8.2申报条件

――四级机动车驾驶教练员

持有A1、A2、A3、B1、B2、C1、C2、C3、C4、D、F、E、M、N、P机动车驾驶证之一的，历年无重大道路交通责任事故，具有3年以上安全驾驶经历和无不良教学纪录（本标准另有规定的除外），具备以下条件之一者：

（1）连续从事本职业工作3年以上，经本职业本等级正规培训达规定标准学时数，并取得结业证书。

（2）连续从事本职业工作5年以上。

（3）取得以中级技能为培养目标的中等及以上职业学校本专业毕业证书。

――三级机动车驾驶教练员

持有A1、A2、A3、B1、B2、C1、C2、C3、C4、D、M、N、P机动车驾驶证之一的，历年无重大道路交通责任事故，具有5年安全驾驶经历和无不良教学纪录（本标准另有规定的除外），具备以下条件之一者：

（1）取得本职业四级职业资格证书后，连续从事本职业工作4年以上，经本职业本等级正规培训达规定标准学时数，并取得结业证书。

（2）取得本职业四级职业资格证书后，连续从事本职业工作7年以上。

（3）取得以高级技能为培养目标的高等及以上职业学校本专业毕业证书。

（4）取得本职业四级职业资格证书的大专以上本专业或相关专业毕业生，连续从事本职业工作2年以上。

――二级机动车驾驶教练员

持有A1、A2、A3、B1、B2、C1、M、N、P机动车驾驶证之一的，历年无重大道路交通责任事故，具有10年以上安全驾驶经历......>>

问题二：教练员属于第几类职业 教练员的职业属于各类专业、技术人员！

我国职业分类，根据我国不同部门公布的标准分类，主要有两种类型:

(1)第一种:根据国家统计局、国家标准总局、国务院人口普查办公室1982年3月公布，供第三次全国人口普查使用的《职业分类标准》。该《标准》依据在业人口所从事的工作性质的同一性进行分类，将全国范围内的职业划分为大类、中类、小类三层，即8大类、64中类、301小类。其8个大类的排列顺序是:

第一，各类专业、技术人员;

第二，国家机关、党群组织、企事业单位的负责人;

第三，办事人员和有关人员;

第四，商业工作人员;

第五，服务性工作人员，

第六，农林牧渔劳动者;

第七，生产工作、运输工作和部分体力劳动者;

第八，不便分类的其他劳动者。

在八个大类中，第一、二大类主要是脑力劳动者，第三大类包括部分脑力劳动者和部分体力劳动者，第四、五、六、七大类主要是体力劳动者，第八类是不便分类的其他劳动者。

(2)第二种:国家发展计划委员会、国家经济委员会、国家统计局、国家标准局批准，于年发布，并于1985年实施的《国民经济行业分类和代码》。这项标准主要按企业、事业单位、机关团体和个体从业人员所从事的生产或其他社会经济活动的性质的同一性分类，即按其所属行业分类，将国民经济行业划分为门类、大类、中类、小类四级。门类共13个:

①农、林、牧、渔、水利业;

②工业;

③地质普查和勘探业;

④建筑业;

⑤交通运输业、邮电通信业;

⑥商业、公共饮食业、物资供应和仓储业;

⑦房地产管理、公用事业、居民服务和咨询服务业;

⑧卫生、体育和社会福利事业;

⑨教育、文化艺术和广播电视业;

⑩科学研究和综合技术服务业;

11金融、保险业;

12国家机关、党政机关和社会团体;

13其他行业。这两种分类方法符合我国国情，简明扼要，具有实用性，也符合我国的职业现状。

其他分类方式：

根据不同标准的职业，可有不同的分类方法。如:从行业上划分，可分为一、二、三产业;从工作特点上划分，可分为务实(使用机器、工具和设备的工种)、社会服务、文教、科研、艺术及创造、计算及数学(钱财管理、资料统计)、自然界职业、管理、一般服务性职业等10多种类型的职业。每一种分类方法，对其职业的特定性都有明确的解释，这对我们更好的掌握某一职业的特点，去选择适合自身职业有指导作用。

问题三：驾校属于服务行业么? 当然属于服务行业了。你向驾校支付了费用，驾校就应该向你提供最优质的教学服务，其中包括考试。

我国对行业的海分是这样的：

第一、工业；第二、农业；第三、第三产业。

第三产业大体包括商业、建筑业、交通运输业、修理业、服务业等等。

随着经济的不断发展，涌现出许多新型行业，但绝大多数都属于第三产业，而且属于第三产业中的服务业。教育培训就属于此类。

问题四：驾校教练属于什么职业 5分 合同制。

问题五：教练属于什么部门 哪个行业的教练呀？健身房？还是驾校？

问题六：驾校属于公司类别还是部门类别？ 5分 那要分情况：学校里的驾校是属于事业单位编制.而社会的培训机构的驾校属于公司类别的...

问题七：驾校教练属于保险五类职业的哪一种？ 各家保险公司有差弃，建议以拟投保的保险公司分类为准

问题八：驾校实际的商业模式是什么，教练拿工资还是提成？ 先来说说驾校的体制 1、目前驾校可以分为私人出资办理就像公司制，只要你有证（但现在不好办了，都在削减整合），这类驾校参差不齐，不容易区分，往往一个市有1~3家较好的驾校，而且和车管所的关系比较好，但价格方面不亲民，这就给了其他驾校（小的城市大约有10~20家，一线城市有50~100不等）的存活的空间，利用低价格，忽悠不明真相的群众，特别是大学生这个群体，进去之后就任人宰割了，其实这类驾校危害性很大的，他只是让你通过考试，之后就不管了，想想全中国每年的车祸事故有多少是因为驾驶员的主观因素造成的，而这些又有多少是由于驾校没教好间接造成。 2、第二类其实和第一类差不多，但它是事业单位，是的就是那些驾校名字中带有“交通”、“公交”等。再来说说你的学费他们是怎么分的 你要先知道这其中的利益链：车管所----驾校-----教练-----招生代理 车管所肯定拿大头，驾校其次 ，然后再教练，招生代理喝口汤（有的教练也就是代理，如果某一城市的驾校市场不成熟，大约有40%~70%的教练都是 *** 代理的。。。）具体每个部分能分到多少，要根据每个地方的学费，现在全国的驾校学费参差不齐3000到1万的都有。 再来看看教练能分到多少 还是分为两种： 1、员工制教练，这种在比较正规的驾校下，有一定的工资保障，当然每个驾校也会有一定的绩效制度。这种教练还算比较负责的，有一定的职业素养和大局观，知道学好车关系到学员以后的生命（这里我要说说，这个问题不要说驾校教练没有认识到，车管所也是最近2013新规才认识到，减少车祸要从娃娃抓起啊！最可恨的是学员自己TM也没有认识到，学车就只看便宜，拿证快不不快。 我现在和团队在做的事就是立志于减少行车事故发生，保障行车安全，思路就是像邓爷爷学习，从娃娃抓起，介入到每个人开始学车的阶段，并为每个人建立数据档案，跟踪以后开车记录。目前项目还在试点。） 2、好接着回来，第二类是挂靠教练，就是一群有着教练证的人挂靠在某一驾校名下，然后打着驾校的旗号招生，并分一点利益给驾校，这类教练绝对是自负盈亏，举个例子如果说一个学员的报名费是3000元（看到的都在评论留言一下，自己地方的学费是多少），那么教练扣除邮费等杂费大约能赚一个学员500元。 那他想赚更多的钱怎么办？克扣学员练车时间、低价揽更多学员（这样更没充足时间练车了）。 甚是可恶，但教练并没有一个行业评价体系（这是我们团队正在深耕的很重要一点），所以这些教练们是忽悠了一波又一波。 希望对你有帮助！

问题九：驾校属于哪个部门管理 驾校是交通局下属运管处驾培科管理和交警支队驾管科管理的。

交通局道路运管处驾培科主要是对所辖区域的所有机动车驾驶员培训业务进行管理规范的主管机关，交警支队驾管科则主要是对所辖区域机动车驾驶违章行为进行处罚和管理的主管机关。通俗的讲，就是交通局道路运管处驾培科只管欲从事驾驶员行业人员的拿证培训，交警支队驾管科只管无证驾驶行为和有证违章驾驶行为。

问题十：中国的驾校是不是捞钱的行业？ 肯定是呗！一个学员要交好几千块！学下来能费它多少油！