致唁电是指什么生肖_致电悼念

1.老布什是第几届总统

2.泰坦尼克号撞击冰山前为什么会减速？

3.1912年泰坦尼克号发生了什么事故？

4.居里夫人兄弟姊妹叫什么

5.泰坦尼克号共有多少人生还，多少人死亡？

6.泰坦尼克号沉没的全过程是怎样的？

没有参加。

柬埔寨国王西哈莫尼没有参加英国女王伊丽莎白二世的葬礼。但是,2022.9.9西哈莫尼就英国女王伊丽莎白二世不幸逝世,向英国新任国王查尔斯三世致唁电。

英国女王伊丽莎白的葬礼吸引了很多王室成员的参加，亚洲的大部分王室都派人参加，其中包括日本王室，不丹王室，文莱王室，但是东南亚地区的两个王室没有出席，泰国国王拉玛十世和柬埔寨国王西哈莫尼都没有参加。

老布什是第几届总统

1. 歌诗达协和号

2012 年 1 月 13 日，载有四千多名乘客的歌诗达协和号在意大利海岸搁浅，大量海水随即涌入船体，导致邮轮侧倾。协和号是在驶离罗马附近港口奇维塔韦基亚仅几小时后发生事故的。

刚上船的新乘客还没来得及接受救生艇逃难训练。目前，已有五人确认遇难，另有多位乘客下落不明，但船上 4 234 名乘客中的绝大部分已安全获救。虽然船上救生艇足够全体乘客使用，但由于船身严重倾斜，救生艇无法顺利下水，只能使用直升机疏散部分乘客。一位幸存者这样描述当时的混乱场面：“我们还在吃晚饭呢，突然灯都灭了，我们听到一声巨响和机器的呻吟声，餐具都掉到了地板上。”

2.“邮轮泰坦尼克号”（1912）

泰坦尼克号失事应该是史上最著名的海难。1912 年 4 月 15 日凌晨，在撞上冰山差不多两小时后，这艘当时世界上最大、最豪华，据称最安全的邮轮在处女航途中沉没。

由于船上没有准备足够的救生艇，超过 1 500 人在事故中遇难。

3. “杜纳巴兹号（MV Do?a Paz）” （1987）

1987 年 12 月 20 日，杜纳巴兹号渡轮在菲律宾海域与一艘油轮碰撞后沉没。仅有 24 名渡轮乘客和 13 名油轮船员从碰撞引发的大火中成功逃脱。由于渡轮超载，共有 4 341 人被这场灾难夺取了生命，使其成为航海史上发生在和平时期的最严重的海难。据报道，碰撞发生时渡轮船长正在喝啤酒看电视。

4.“苏丹娜号（SS Sultana）”（1865）

1865 年 4 月 27 日，苏丹娜号沉没于孟菲斯以北七英里的密西西比河。船上四台锅炉中的三台在当日凌晨两点爆炸，是造成这场悲剧的罪魁祸首。苏丹娜号核载 376 人，但事故发生时船上共载有 2 300 名刚获释的联邦战犯，其中 1 700 人遇难。由于当时内战已接近尾声，不久前林肯又遇刺身亡，所以新闻界选择忽视这场灾难。

5.“邮轮爱尔兰皇后号（RMS Empress of Ireland）”（1914）

1914 年 5 月 29 日，魁北克境内圣劳伦斯河上，行驶在浓雾中的爱尔兰皇后号与一艘较小的船“大都会号”相撞后沉没。碰撞十分钟后，爱尔兰皇后号就完全倾覆，因此仅有极个别救生艇成功下水，同时，船内的手动水密门无法关闭；十四分钟后，这艘船就完全沉没了。船上 1 477 人中，1 012 人遇难。

6.“邮轮卢西塔尼亚号（RMS Lusitania）”（1915）

卢西塔尼亚号是一战时期少数维持运营的横渡大西洋班轮之一，人们认为其速度足以保证她躲避德国潜艇的袭击。她是当时世界上最快的横渡大洋班船之一，仅次于她的姊妹船毛里塔尼亚号。1915 年 5 月 1 日早晨，美国的报纸就刊登了德国大使馆的警告，但卢西塔尼亚号仍于当日从纽约港起航。5 月 7 日，一枚德国鱼雷击中该船，紧接着又不可思议的发生了二次爆炸。18 分钟后，该船完全沉没。船上 1 959 人中，1 195 人遇难，其中包括 123 名美国人。人们认为这场灾难对美国社会舆论转向支持参战有所帮助。二次爆炸的原因则一直未有定论。

7.“威廉古斯特洛夫号（MV Wilhelm Gustloff）”（1945）

1945 年 1 月 30 日，行驶在波罗的海域的威廉古斯特洛夫号被苏联潜艇鱼雷击中后沉没。当时船上挤满了德国难民，总共约有 10 582 人，估计有 9 343 人在这场灾难中失去生命。仅仅过了 62 分钟，这艘船就完全沉没了，被认为是航海史上最严重的海难。

8.“哈利法克斯港大爆炸（Halifax Harbor）”（1917）

1917 年 12 月 6 日清晨，一艘法籍船舶勃朗峰号和一艘挪威籍船舶伊莫号在加拿大新斯科舍省哈利法克斯港相撞，勃朗峰号很快起火，船长随即下令弃船。空船继续燃烧并漂向其中一个码头，人群开始聚集，围观这艘燃烧着的船，但他们不知道，勃朗峰号上载有 2 300 吨干湿苦味酸、200 吨 TNT 、10 吨火棉和 35 吨苯。上午 9:05，勃朗峰号发生大爆炸，附近区域的 1 900 多人遇难，城中 12 000 座房屋瞬间被毁。

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举报| 2013-10-15 20:56我哭在路上 | 一级

1. 歌诗达协和号

2012 年 1 月 13 日，载有四千多名乘客的歌诗达协和号在意大利海岸搁浅，大量海水随即涌入船体，导致邮轮侧倾。协和号是在驶离罗马附近港口奇维塔韦基亚仅几小时后发生事故的。

刚上船的新乘客还没来得及接受救生艇逃难训练。目前，已有五人确认遇难，另有多位乘客下落不明，但船上 4 234 名乘客中的绝大部分已安全获救。虽然船上救生艇足够全体乘客使用，但由于船身严重倾斜，救生艇无法顺利下水，只能使用直升机疏散部分乘客。一位幸存者这样描述当时的混乱场面：“我们还在吃晚饭呢，突然灯都灭了，我们听到一声巨响和机器的呻吟声，餐具都掉到了地板上。”

2.“邮轮泰坦尼克号”（1912）

泰坦尼克号失事应该是史上最著名的海难。1912 年 4 月 15 日凌晨，在撞上冰山差不多两小时后，这艘当时世界上最大、最豪华，据称最安全的邮轮在处女航途中沉没。

由于船上没有准备足够的救生艇，超过 1 500 人在事故中遇难。

3. “杜纳巴兹号（MV Do?a Paz）” （1987）

1987 年 12 月 20 日，杜纳巴兹号渡轮在菲律宾海域与一艘油轮碰撞后沉没。仅有 24 名渡轮乘客和 13 名油轮船员从碰撞引发的大火中成功逃脱。由于渡轮超载，共有 4 341 人被这场灾难夺取了生命，使其成为航海史上发生在和平时期的最严重的海难。据报道，碰撞发生时渡轮船长正在喝啤酒看电视。

4.“苏丹娜号（SS Sultana）”（1865）

1865 年 4 月 27 日，苏丹娜号沉没于孟菲斯以北七英里的密西西比河。船上四台锅炉中的三台在当日凌晨两点爆炸，是造成这场悲剧的罪魁祸首。苏丹娜号核载 376 人，但事故发生时船上共载有 2 300 名刚获释的联邦战犯，其中 1 700 人遇难。由于当时内战已接近尾声，不久前林肯又遇刺身亡，所以新闻界选择忽视这场灾难。

5.“邮轮爱尔兰皇后号（RMS Empress of Ireland）”（1914）

1914 年 5 月 29 日，魁北克境内圣劳伦斯河上，行驶在浓雾中的爱尔兰皇后号与一艘较小的船“大都会号”相撞后沉没。碰撞十分钟后，爱尔兰皇后号就完全倾覆，因此仅有极个别救生艇成功下水，同时，船内的手动水密门无法关闭；十四分钟后，这艘船就完全沉没了。船上 1 477 人中，1 012 人遇难。

6.“邮轮卢西塔尼亚号（RMS Lusitania）”（1915）

卢西塔尼亚号是一战时期少数维持运营的横渡大西洋班轮之一，人们认为其速度足以保证她躲避德国潜艇的袭击。她是当时世界上最快的横渡大洋班船之一，仅次于她的姊妹船毛里塔尼亚号。1915 年 5 月 1 日早晨，美国的报纸就刊登了德国大使馆的警告，但卢西塔尼亚号仍于当日从纽约港起航。5 月 7 日，一枚德国鱼雷击中该船，紧接着又不可思议的发生了二次爆炸。18 分钟后，该船完全沉没。船上 1 959 人中，1 195 人遇难，其中包括 123 名美国人。人们认为这场灾难对美国社会舆论转向支持参战有所帮助。二次爆炸的原因则一直未有定论。

7.“威廉古斯特洛夫号（MV Wilhelm Gustloff）”（1945）

1945 年 1 月 30 日，行驶在波罗的海域的威廉古斯特洛夫号被苏联潜艇鱼雷击中后沉没。当时船上挤满了德国难民，总共约有 10 582 人，估计有 9 343 人在这场灾难中失去生命。仅仅过了 62 分钟，这艘船就完全沉没了，被认为是航海史上最严重的海难。

8.“哈利法克斯港大爆炸（Halifax Harbor）”（1917）

1917 年 12 月 6 日清晨，一艘法籍船舶勃朗峰号和一艘挪威籍船舶伊莫号在加拿大新斯科舍省哈利法克斯港相撞，勃朗峰号很快起火，船长随即下令弃船。空船继续燃烧并漂向其中一个码头，人群开始聚集，围观这艘燃烧着的船，但他们不知道，勃朗峰号上载有 2 300 吨干湿苦味酸、200 吨 TNT 、10 吨火棉和 35 吨苯。上午 9:05，勃朗峰号发生大爆炸，附近区域的 1 900 多人遇难，城中 12 000 座房屋瞬间被毁。

泰坦尼克号撞击冰山前为什么会减速？

第41任美国总统。

乔治·赫伯特·沃克·布什（英语：George Herbert Walker Bush，1924年6月12日－2018年11月30日），美国政治家，第41任美国总统。

历任美国副总统、美国国会众议员、美国驻北京联络处主任、中央情报总监。他常被人称为老布什（Bush Senior），以区别其长子、第43任美国总统小布什（Bush Junior）。

1988年美国总统选举，承接罗纳德·里根的光环而压倒性当选总统。布什总统任内最为人知的政绩，莫过于1991年海湾战争。

美国在战争中成功击败伊拉克，并实施经济制裁。不久，苏联解体，冷战告终，美国军事力量和世界警察的国际地位得以确立。然而，因国内的经济问题，布什于1992年美国总统选举中败于比尔·克林顿，谋求连任失败。

2018年11月30日，老布什在得克萨斯州休斯敦家中安详辞世，终年94岁。

扩展资料：

卸任及离世

自1992年美国总统选举落败以后，老布什一直在休斯敦过着优闲的退休生活，甚少在公众场合露面。

2012年底，老布什证实患上柏金逊症，这使他行动不自如并需坐轮椅。

2017年11月25日，老布什以93岁166天之龄超越杰拉尔德·福特，成为历任美国总统中最长寿者。

2018年4月17日，与其结婚73年的妻子、前第一夫人芭芭拉·布什离世，老布什出席其丧礼，此乃其最后一次公开露面。

2018年11月30日，老布什在休斯敦家中离世，终年94岁。美国前总统克林顿（同时也曾经是老布什的对手）、吉米·卡特、其长子乔治·W·布什、，以及现任总统特朗普均表达哀悼。苏联前领袖戈尔巴乔夫赞扬老布什的付出。

美国宣布定12月5日为全国哀悼日，并将举行国葬。当天早上，老布什的灵柩由国会山庄运到华盛顿国家大教堂。葬礼结束后，老布什的遗体经铁路运回老家休斯敦，放置于圣公会圣马丁教堂安息。这天，纽约股市休市一日以示哀悼，白宫下半旗以示哀悼。

1912年泰坦尼克号发生了什么事故？

1912年4月14日，星期天晚上，一个风平浪静的夜晚。甚至一点风都没有。如果有的话，船上的员会发现波浪拍打在冰山上的点点磷光。泰坦尼克号以22节的速度在这片漆黑冰冷的洋面上兼程航行。接到附近很多船只发来的冰情通报，史密斯船长命令瞭望员仔细观察。这一年的冰山比往年向南漂得更远。但是，令人惊讶的是，尽管为头等舱定制了镀金的楼梯把手和印度的手工编织地毯，白星公司却没有给瞭望员配备望远镜！！11点40分，瞭望员弗雷德里克?6?1弗利特（后来生还）发现远处有“两张桌子大小”的一块黑影，以很快的速度变大。他敲了3下驾驶台的警钟，抓起电话：“正前方有冰山！”。接电话的六副穆迪通知了旁边的大副默多克。默多克下令减速，左满舵，停船倒车。事后证明这是一个最愚蠢的决定。当时最好的选择，要么是加速的同时左满舵，冒一些风险；要么是减速的同时用坚固的船头去撞冰山。1912年4月那个寒冷的夜晚，泰坦尼克号和冰山发生死亡之吻。

这次碰撞的结果，后来为人们所熟知。但当时船上的乘客和船员们却反应不一。头等舱和二等舱一些睡得不熟的乘客被一阵轻微的金属刮擦声惊醒了。船身轻微震动了一下。有人以为遇上了大浪，有人以为是触礁了，还有人以为是螺旋桨发生了故障。但是下面船舱的乘客感觉到的震动剧烈得多。有的乘客看到了舷窗外擦身而过的乳白色冰山。有些擦掉的冰块掉到了船舱里。底层统舱的移民乘客更是心惊肉跳地发现，冰冷刺骨的海水正从不知道的什么地方漫过门缝。船很快停了下来。一些乘客披上外套来到甲板上。北大西洋上空繁星闪烁，气温则低达零下一度。漆黑的天穹下，泰坦尼克号的窗户里发出温暖的淡**灯光。四根高大的黄黑两色烟囱中冒着白色的蒸汽烟雾。突然，有三根突然发出了震耳欲聋的轰鸣声和嘶叫声。懂得蒸汽机的乘客知道，这是船上的锅炉安全阀门在释放掉多余的过热高压蒸汽。得到通知的史密斯船长和哈兰?6?1沃尔夫公司的首席造船工程师托马斯?6?1安德鲁斯一道检查受损情况。前面的五个隔舱都涌进了海水。海水似乎正在有条不紊地漫过H甲板。在邮件舱昏暗的灯光照耀下，成包的邮件漂浮在海水上。检查过所有水密舱之后，安德鲁斯平静地对史密斯船长说：“这艘船没救了”。史密斯船长问还能剩下多少时间，得到的答复是一个小时，最多两小时。之后发生的事情，大家已经都很清楚了。15日凌晨0点5分，史密斯船长下令准备放救生艇。0点15分，泰坦尼克号发出了“CQD MGY”的呼救信号。CQD是当时通用的遇险信号,MGY是泰坦尼克号的无线电呼叫代号。不久又发出了新近被国际海事协会确定的SOS求救信号。很多大西洋上的船只都收到了求救电报。加拿大太平洋公司的圣殿山号、卡纳德公司的喀尔巴阡号、俄国货船缅甸号，还有法兰克福号、弗吉尼亚号……都在加速向出事地点赶来。例外的是，就在18海里外的不定期客船加利福尼亚人号的收发报员则在这时关掉电报机睡觉去了。这艘船已经被浮冰困了将近一天，船上一晚上都没什幺大事，好像也不会发生什幺大事。

0点45分，第一艘救生艇被放下。船上发射了第一枚遇险火箭。一片闪亮的白色火星缓缓落下。0点55分，泰坦尼克号的船头已经没入水中。救生艇边的工作则是乱七八糟，尽管妇女和儿童（头等舱和二等舱的妇女儿童）先登上救生艇的美德得到了遵守，但很多救生艇在半空的状态下就被放了下去。不过这也不能怪船员，当时的航海界都认为如果救生艇满载人员放下去的话，会造成损坏甚至倾覆。泰坦尼克号的救生艇设计得很结实，但是船员们不知道这一点。结果可以搭载1178人的救生艇，只上去了651人（还有一些人是跳海之后被救上救生艇）。到1点40分，最后一艘折迭救生艇被放下海面。船上的乐队陪伴着乘客，用音乐安抚着这些注定要在几十分钟后死去的人们，一直演奏到最后一刻。面对生死抉择，有些人选择象绅士一样地死去，富翁古根海姆穿上夜礼服，“即使死去，也要死得象个绅士”。来自丹佛市的伊文斯夫人把救生艇座位让给一个孩子的母亲，而白星公司伊斯梅则抛下他的乘客、他的船员、他的船，在最后一刻跳进救生艇。人性的善与恶，在这里被揭露无遗。随着涌入船身前部的海水越来越多，船尾逐渐离开水面，高高地翘起。凌晨1点35分，海水浸入了锅炉室。2点10分，一直坚守岗位的菲利普斯发出最后一封呼救电报。2点13分，船上29台大型锅炉纷纷离开底座，互相冲撞着砸破一道一道的水密墙，在船头部位砸开大洞落入海水中。2点17分，海水涌入中央电力控制室，引发短路，全船灯光熄灭。2点18分，伴随一阵巨大的断裂声，泰坦尼克号船身从三、四号烟囱中间的地方断为两截。2点20分，船头部分沉入海中，后半截砸回海面，在一分钟之内就紧跟着泰坦尼克号前半部分一道沉入了水中。1503名乘客和船员随它而去。

落入水中的人们很快就失去了知觉。等待他们的是迅速的体温丧失，神经麻痹和死亡。救生艇中的人们也被冻得半死。一些人完全是凭借坚强的意志，半身泡在冰冷刺骨的海水中，紧紧扒住翻覆的2号救生艇。6号救生艇中的布朗夫人坚决要求去救那些仍然泡在水中的人，但是被救生艇上的船员地威胁了一通。一直到3点30分，卡纳德公司的客船卡帕西亚号最先赶到了出事现场。4点钟，卡帕西亚号的船员在北大西洋黎明的微光下发现了第一艘救生艇。救援工作一直持续到早上8点30分，第12号救生艇被系上救援缆绳。泰坦尼克号上2208名船员和旅客中，只有705人生还。卡帕西亚号的船长和牧师在大餐厅主持了一次悼念仪式。8点50分，掉头返回纽约。

11月18日，卡帕西亚号抵达纽约港。经过自由女神像时，上万人在曼哈顿岛的巴特雷海岸观看。在54号码头，大约3万人伫立在雨水中默默地迎接泰坦尼克号上的幸存者。泰坦尼克号沉没的消息震惊了整个西方世界。当时人们的震惊程度，不亚于本世纪美国的9.11。大西洋两岸许多地方降了半旗。英国国王乔治五世和美国总统塔夫脱互致唁电。德皇威廉二世也拍发了吊唁电报。

居里夫人兄弟姊妹叫什么

1912年4月14日23时40分左右，泰坦尼克号与一座冰山相撞，造成右舷船艏至船中部破裂，五座水密舱进水。次日凌晨2时20分左右，泰坦尼克船体断裂成两截后沉入大西洋底3700米处。2224名船员及乘客中，逾1500人丧生，其中仅333具罹难者遗体被寻回。

从撞击冰山到完全沉没共历时2小时40分钟。（总设计师的原设想只有2小时）

泰坦尼克号沉没的消息震惊了整个西方世界。当时人们的震惊程度，不亚于本世纪美国的9.11。大西洋两岸许多地方降了半旗。英国国王乔治五世和美国总统塔夫脱互致唁电。德皇威廉二世也拍发了吊唁电报。

扩展资料

以泰坦尼克号沉船为背景而制作的**《泰坦尼克号》，于19年12月19日在美国上映，1998年4月3日在中国在内地上映，2012年4月10日以3D版在中国内地重映。

影片以1912年泰坦尼克号邮轮在其处女启航时触礁冰山而沉没的为背景，讲述了处于不同阶层的两个人穷画家杰克和贵族女露丝抛弃世俗的偏见坠入爱河，最终杰克把生命的机会让给了露丝的感人故事。

《泰坦尼克号》这只大船装着两个东西，爱情和灾难。它一点都不深沉，因此跨国籍、跨年龄、跨性别还跨文化，什么样的观众都能看明白，都能被打动。杰克和露丝的爱情故事用现在的流行语来说，就是一个屌丝如何战胜高富帅，成就一份刻骨铭心的爱情。

参考资料：

泰坦尼克号共有多少人生还，多少人死亡？

玛丽·居里，1867年（丁卯年）11月7日生于波兰王国华沙市一个中学教师的家庭。父亲乌拉狄斯拉夫·斯可罗多夫斯基是中学的数学教师，母亲布罗尼斯洛娃·柏古斯卡·斯可罗多夫斯卡是女子寄宿学校校长。幼名玛丽亚·斯可罗多夫斯卡。家人对其的爱称为“玛妮雅”。玛丽亚行五，上有三姐一兄，即苏菲、布罗尼施拉娃、海伦娜和哥哥约瑟夫。1934年7月6日葬于巴黎梭镇墓穴

泰坦尼克号沉没的全过程是怎样的？

“泰坦尼克号”沉船死了1500多人，总共有705人生还。

泰坦尼克号（RMS Titanic），又译作铁达尼号，是英国白星航运公司下辖的一艘奥林匹克级邮轮，于1909年3月31日在爱尔兰贝尔法斯特港的哈兰德与沃尔夫造船厂动工建造，1911年5月31日下水，1912年4月2日完工试航。

泰坦尼克号是当时世界上体积最庞大、内部设施最豪华的客运轮船，有“永不沉没”的美誉 。然而讽刺的是，在她的处女航中，泰坦尼克号便遭厄运——她从英国南安普敦出发，途经法国瑟堡-奥克特维尔以及爱尔兰昆士敦，驶向美国纽约，船上时1912年4月14日23时40分左右，泰坦尼克号与一座冰山相撞，造成右舷船艏至船中部破裂，五座水密舱进水。

次日凌晨2时20分左右，泰坦尼克船体断裂成两截后沉入大西洋底3700米处。2224名船员及乘客中，逾1500人丧生，其中仅333具罹难者遗体被寻回。泰坦尼克号沉没事故为和平时期死伤人数最惨重的海难之一，其残骸直至1985年才被再度发现，目前受到联合国教育、科学及文化组织的保护。

一、处女航行

1912年4月10日，在南安普敦港的海洋码头，“永不沉没”的泰坦尼克号启程驶往纽约。船长叫爱德华·约翰·史密斯（Edward·Jorn·Smith）。码头上挤满了乘客、来送行的家属、行李搬运工和海关的检查人员。上午11点，一号烟囱喷出了白色的蒸汽。29台锅炉中的25台开始依次生火。中午12点整，泰坦尼克号在拖船的拉动下慢慢离开了码头。两个外侧螺旋桨开始搅动南安普敦港的海水。泰坦尼克号依次驶过了停泊在

港口中的庄严号（不是德国一战结束后赔给英国的原俾斯麦号邮轮）、费城号、圣路易斯号、海洋号和纽约号邮船，鸣笛向它们致意。这艘46000吨的大船似乎对其它船只很有吸引力。当它即将起航时，另一艘定期航船纽约号因为在水中移动的体积庞大，造成水流大量回填产生的吸引力几乎撞上了她的船体，导致了一小时的误点。泰坦尼克号的拖船伏尔甘号把纽约号的船身顶了回去。世界上最大的邮船开始了它的第一次、也是最后一次的航行。泰坦尼克号将乘客分为三个等级。三等舱位在船身较下层也最便宜，这一类的乘客身份多为在大西洋对岸营造新生活的移民；二等舱与一般客房的装潢摆设，其实具备与当时其他一般船只的头等舱一样的等级，许多二等舱乘客原先是在其他船只上定位头等舱，却因为了泰坦尼克号的航行，将煤炭能源转移给泰坦尼克号而作罢。一等舱是整艘船只最为昂贵奢华的部分，当时世界最富有的几位名人就在这趟旅程上。

二、灾难来临

1912年4月14日，星期天晚上，一个风平浪静的夜晚，甚至一点风都没有。如果有的话，船员会发现波

浪拍打在冰山上的点点鳞光。泰坦尼克号以22.3节（约45公里每小时）的速度在这片漆黑冰冷的洋面上极速航行（最大航速23节）。接到附近很多船只发来的冰情通报，史密斯船长命令瞭望员仔细观察。这一年因为是暖冬，冰山比往年向南漂得更远。但是，泰坦尼克号的船员未能找到望远镜(因为当时船上唯一的一副双筒望远镜被二副锁在了柜子里，而那位保管柜子钥匙的二副最后并没有上船），瞭望员不得不用肉眼观测。

23：40，瞭望员弗雷德里克·弗利特（后来生还）发现远处有“两张桌子大小”的一块黑影，以很快的速度变大。他敲了3下驾驶台的警钟，抓起电话：“正前方有冰山！”。接电话的六副穆迪通知了旁边的一副默多克。默多克立刻下令打响车钟：“所有引擎减速！左满舵！三号螺旋桨倒车！”在瞭望员发现冰山到船的右舷撞击冰山只经过了短短37秒而当时泰坦尼克号离冰山不到400米远。

大副随即下令左满舵、全船推进器紧急倒退两个指令，后来证实第一个命令是一个致

命的错误，就在他下令37秒后，泰坦尼克号因为船体太大而且船舵太小前进速度又太快而无法及时停止前进和转向而朝冰山撞去。

23：40：由于剧烈的撞击，船头铆钉松动，防水隔板部分裂开，前5间底舱出现无数细小但狭长的裂缝，海水源源不断的涌入。随后防水闸门及时关闭，所有底舱成为16间互相独立的水密仓。

三、请求救援

0：05：海水已淹没32英尺高的船头部分，船上的救生艇仅能供1178人使用，而船上总人数达2208人。

0：10：泰坦尼克号上的船员开始使用求救火箭向外求援。泰坦尼克号约10至19浬的加州人号船员，甚至能看见她的蒸汽机烟囱上的灯光，他们企图与之联络但莫斯码灯故障。而且不止一名船员随后目睹泰坦尼克号发射了白色求救火箭，但加州人号船长罗德认为这并不是求救信号。

四、最后时刻

2：20，虽然船尾勉强浮起来了，但它在不到1分钟的时间里就因底部被海水灌满而不断下沉，直至完完全全消失在大西洋的海面上。产生的巨大漩涡吸入了大批坚持到最后的乘客和船员，当然也有不少早已成为僵硬的尸体。虽然有不少人浮出了水面，但由于海水的冰冷再加上没能及时得到救援而逐渐失温而冻死。海面不久后重新恢复了平静，而一艘伟大的远洋客轮在此结束了自己短暂而又耀眼的一生，1500多名未能登上救生艇的乘客成为了它的陪葬品。这1500多人中最后证实只有6人生还。

从撞击冰山到完全沉没共历时2小时40分钟。（总设计师的原设想只有2小时）

3点30分，卡纳德公司的客船卡帕西亚号（又名咯尔巴阡号）最先赶到了出事现场。4点钟，卡帕西亚号的船员在北大西洋黎明的微光下发现了第一艘救生艇。救援工作一直持续到早上8点30分，第12号救生艇被系上救援缆绳。泰坦尼克号上2208名船员和旅客中，只有705人生还。卡帕西亚号的船长和牧师在大餐厅主持了一次悼念仪式。8点50分左右，掉头返回纽约。

卡帕西亚号抵达纽约港后。经过自由女神像时，上万人在曼哈顿岛的巴特雷海岸观看。在54号码头，大约3万人伫立在雨水中默默地迎接泰坦尼克号上的幸存者。泰坦尼克号沉没的消息震惊了整个西方世界。当时人们的震惊程度，不亚于本世纪美国的9.11。大西洋两岸许多地方降了半旗。英国国王乔治五世和美国总统塔夫脱互致唁电。德皇威廉二世也拍发了吊唁电报。

百度百科--泰塔尼克号

23时39分，发现冰山后，泰坦尼克号及时改变方向避免了迎头对撞，但是这个改变也使该船以擦撞的方式冲向障碍物。冰山沿着船的右舷在水面下大约接触了7秒，由于碰撞，从冰山上部剥离出的一些冰块掉落到井围甲板上。几分钟后，所有发动机都停了下来，船首朝北，在纽芬兰南部的拉布拉多洋流中漂流。

2时15分，泰坦尼克号在水中的倾斜角度开始迅速增加，因为大量海水从甲板舱口入侵船内还没淹没的部分。她突然增大的角度造成一股冲击，这被生还者称之为“巨浪”，它从往后沿着小艇甲板猛力冲刷，将许多人扫入海中。

当时有几个人正在尝试解开固定在海官起居舱上方的2艘折叠艇，包括大副亨利·魏尔德、一副威廉·默多克、二副查尔斯·莱托勒和头等乘客阿奇博·格雷西四世，他们都随着两艘折叠艇一起被冲走（B折叠艇盖住了初级电报员哈罗德·布莱德，A折叠艇被淹没，帆布边还没有架起）。布莱德、格雷西和莱托勒后来爬上翻面的B折叠艇，但是默多克和魏尔德葬身大海。

当海水袭来时，莱托勒从海官起居舱的屋顶跳入水中。他被通风管道吸在格栅上，随即又被锅炉房爆炸出的“一阵强大热风和热水”吹出来，他往上游，在翻转的B折叠艇旁边浮出海面。1号烟囱在自身重量（50至60公吨）的作用下坍塌，有好几个人坠入水中，

有人遭到烟囱压死，而莱托勒正好躲开，其他人勉强抓到救生艇。坍塌的烟囱引发一个浪潮，把周围46米内的一切东西冲走。那些还在泰坦尼克号上的人感到船体结构正承受着巨大压力，传出明显震动。正如头等舱乘客杰克·赛耶所描述的那样：

船内偶尔会传出闷响或爆炸声。当时没有任何征兆，她突然开始以大约15度角往前沉入水中。海浪冲向我们时还伴随着巨大轰鸣声，也混杂着更多的闷响。当时就像站在铁路钢桥下，一列高速火车从高处呼啸而过，充满钢铁扭曲和大规模瓷器爆裂的混合声音。

当船在水中倾斜时，目击者看到泰坦尼克号的船尾升起，据说它与海面已经达到30度至45度的夹角。二等舱乘客劳伦斯·贝斯利表示：“显然整艘船围绕舯（Midship，船的中央）的重心进行旋转”。许多生还者描述当时船发出一种巨大的噪音，其中一些人认为声音来自于锅炉爆炸。

劳伦斯·贝斯利形容为：“一部分是金属呻吟声，一部分是嘎嘎声，一部分是粉碎声，它不是一个突然的轰鸣声，因为爆炸会持续几秒钟，甚至可能是15到20分钟”。他把这种巨大声响归结为“发动机和机械装置从螺栓和轴承上松脱，再从机房里掉下来，把所有的东西都砸了”。

又过了一分钟，船上全部灯光闪烁了一下，然后完全熄灭，泰坦尼克号陷入黑暗。杰克·赛耶回忆说：“还有一千五百人仍在船上，像蜂群那样紧紧的聚集成一团；然后巨大无比的船尾耸立着，直入云霄”

泰坦尼克号遭受两股极端应力（至少数万公吨）的对抗——装满海水的船首将她往下拉，同时船尾的空气仍保持着浮力，使她停留在海面——这两股相反方向的力量在结构最薄弱的地方对抗著，也就是1号和2号锅炉房共用的通烟竖井，由该处下方的双层龙骨承受这股应力的拉扯。灯光熄灭后不久达到峰值应力，这艘船就从中间分裂了。

淹没的船首可能在短时间内仍透过双层龙骨与船尾连接着，在完全分离之前将船尾拉向高角度，并使船尾浮动大约一分钟。船尾内部结构在海水中完全开放，所以非常迅速的淹没，导致其倾斜，然后一度减缓下沉速度，直至彻底沉没....

扩展资料：

最后时刻——

从撞击冰山到完全沉没共历时2小时40分钟。（总设计师的原设想只有2小时）

3：30：卡纳德公司的客船卡帕西亚号（又名咯尔巴阡号）最先赶到了出事现场。4点钟，卡帕西亚号的船员在北大西洋黎明的微光下发现了第一艘救生艇。救援工作一直持续到早上8点30分，第12号救生艇被系上救援缆绳。

泰坦尼克号上总共2224名船员和旅客中，只有705人生还。卡帕西亚号的船长和牧师在大餐厅主持了一次悼念仪式。早晨8点50分左右，掉头返回纽约。

卡帕西亚号抵达纽约港后。经过自由女神像时，上万人在曼哈顿岛的巴特雷海岸观看。在54号码头，大约3万人伫立在雨水中默默地迎接泰坦尼克号上的幸存者。

泰坦尼克号沉没的消息震惊了整个西方世界。当时人们的震惊程度，不亚于本世纪美国的9.11。大西洋两岸许多地方降了半旗。英国国王乔治五世和美国总统塔夫脱互致唁电。德皇威廉二世也拍发了吊唁电报。

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